FynBus-sagen: Også Svendborg-borgere er ramt af kriminelle flextrafik-firmaer

Den store FynBus-sag, der rullede frem i forbindelse med dommen mod Hussein Salem Al-Badri - ejeren af det firma, der var FynBus' største flextrafik-leverandør - er langt fra kun et Odense- eller Faaborg-Midtfyn-problem. Skandalen berører hele øen Fyn, og borgere i Svendborg er i høj grad også en del af historien.

Al-Badri er idømt 13 års fængsel for storskalaindsmugling af narkotika, som TV2 Fyn oplyser. Hans firmas kontrakter med FynBus dækkede flextrafik over hele Fyn - herunder ruter og kørsel i Svendborg-området.

Politikere kræver handling

Reaktionerne fra politisk hold er klare. Ifølge TV2 Fyn er der bred enighed om, at det offentlige ikke under nogen omstændigheder bør indgå eller opretholde kontrakter med dybt kriminelle virksomheder. Det er et grundlæggende princip, der nu åbenlyst ikke har fungeret i praksis.

Lokale politikere efterlyser en systemisk oprydning: Hvordan sikrer man sig fremadrettet, at hverken FynBus, kommunerne eller Region Syddanmark entrerer med firmaer med kriminelt ejerskab? Det spørgsmål er langt fra besvaret endnu.

Borgerne i Svendborg mærker konsekvenserne

For Svendborg-borgere, der bruger flextrafik - eksempelvis til hospitalsbesøg, specialkørsel for handicappede eller patienttransport - er det chokerende at opdage, at systemet, de stolede på, var forankret i kriminelle netværk. Selvom det ikke har haft direkte konsekvenser for selve transporten, er det principielt alvorligt, at skatteborgernes penge er gået til en organisation med forbindelser til narkohandel.

FynBus-formand Tim Vermund (S) har ifølge TV2 Fyn erkendt, at organisationen ikke var opmærksom nok. Han bruger selv formuleringen, at FynBus har sovet i timen. For borgere i Svendborg, der stoler på et velfungerende offentligt transportsystem, er den erkendelse ikke nok i sig selv - der kræves handling.

Hvad sker der nu?

FynBus har ophævet kontrakterne med de firmaer, der er relateret til sagen, og har indgået nye aftaler med andre leverandører. Driften af flextrafik i Svendborg-området kører ifølge FynBus videre uden afbrydelser.

Men den politiske efterforskning er i gang. Der er krav om en redegørelse for, hvad FynBus og myndighederne vidste, og hvornår de vidste det. Sagen sætter for alvor spot på behovet for langt bedre kontrol med offentlige leverandørkæder - ikke kun i transportsektoren, men i alle dele af det offentlige system.

TV2 Fyn følger sagen tæt, og der forventes yderligere politiske reaktioner i de kommende dage.